核心配置:入门版搭载110kW电机和408kWh电池,续航470km,适合城市通勤;高配版***用160kW电机和564kWh电池,续航545km,可兼顾短途出行。全系为后驱布局,底盘是前双球麦弗逊+后五连杆悬架,兼顾舒适性与运动感。
秦L的配置参数如下:动力系统:秦L***用比亚迪第五代DM技术,搭载插电混动系统。其中,5升发动机的最大功率为74千瓦。驱动电机则提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校,以满足不同用户的需求。这两种调校的最高车速均可达到180公里/小时。
低配1英寸中控屏+8英寸液晶仪表,高配18英寸中控屏,支持DiLink 0系统。高配搭载“天神之眼C”高阶智驾系统。座椅舒适性提升,后备箱容积450L可扩展至1500L。秦L DM-i为对称式座舱,16英寸旋转中控屏+8英寸内嵌仪表,水晶挡把。
动力与油耗:搭载5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,官方百公里加速5 - 9秒,最低荷电状态燃料消耗量9 - 08L/100km,较为节能。座椅舒适:座椅宽大柔软,包裹性好,支持多向调节,顶配前排有加热和通风功能,后排中央地台隆起不高,还配备USB接口。
来到这里,可以给这台秦L大体来个盖棺定论了。它的产品力的确很强,但并没有“工业奇迹”那么夸张,只是因为它的成本控制、动力总成优化的工作过于出色,加上品牌光环和强势的宣传效应,给了一些人本不该有的幻想。它更像是曾经的本田,给人一种“买发动机送车”的感觉。
不过,和一些合资燃油车如轩逸、速腾相比,秦L作为较新的车型,在耐久性和长期稳定性的市场验证方面可能稍弱。但随着技术发展和比亚迪的品质把控,秦L整体可靠性有保障。如果你注重价格、油耗、续航等优势,且能接受新技术带来的不确定性,秦L是十年不换车的一个不错选择。
首先从整体的外观颜值设计上来看,比亚迪秦L DM-i的整体造型延续了王朝家族式的设计语言,经典的龙颜车头,大嘴式进气格栅搭配点阵式镀铬中网,两侧大灯通过一条镌刻着秦字镀铬装饰板相连,既有时尚运动的一面,又不失精致质感。
比亚迪秦l的弊端主要包括以下几点:续航里程相对较短:虽然足以应对市区内短途行驶,但相较于高端电动车品牌,其续航里程较短。长途驾驶时,用户可能会面临“里程焦虑”,需要频繁寻找充电桩,影响行程连贯性和用户体验。
因此,实事求是得看,秦L是偏入门的中型轿车尺寸,纵向空间一般,但是它的横向尺寸很出色,毕竟有海豹DMi在上,比亚迪家的产品划分其实就差一个秦L这样尺寸的车型。第二个问题,秦L的价格到底贵不贵?之前网络上预测的起售价格会在12万以上,即便如此,很多消费者都表示这个价格是可以接受的。
强如知名合资车型也不过6L左右的油耗,因此比亚迪全新秦的这个油耗成绩,已是相当优异。全新比亚迪秦还拥有诸多越级科技享受; 一方面最新的DiLink 0智能网联系统配合1英寸可旋转中控大屏,能实现音乐、导航、电台、***、通讯等功能,还能自由安装300万+APP,为驾乘者提供丰富的车载生活***体验。
1、***补贴:购买新能源汽车通常还能享受***的补贴政策,进一步降低了购车成本。性能优越:动力强劲:秦LEV搭载了高效的电动机和电池组,提供了强劲的动力输出,加速性能优越。驾驶体验:电动汽车的静音性和平顺性也是其一大亮点,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。
2、比亚迪秦L EV值得购买,以下是具体分析:智驾系统领先:全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版(DiPilot100),全车29个传感器,硬件同级领先。具备全场景智能泊车,有自动泊车、代客泊车、遥控泊车技能,还拥有高快领航功能,能减轻驾车焦虑,对年轻消费者很有吸引力。
3、车机与智驾方面,语音助手容易误触发,智能驾驶跟车保守、变道谨慎,部分车型还缺少座椅通风等实用配置。售后与品牌信任:比亚迪的投诉解决率仅为58%,车机系统更新缓慢,维修响应滞后。此外,秦系列的网约车标签也对其产生了影响,进一步降低了用户的认可度。
4、广汽埃安RT vs 比亚迪秦L EV:网约车选购深度对比 价格与购车成本埃安RT:起售价198万元,定位B级车尺寸(车长超8米,宽近9米),享受新能源补贴和购置税减免,实际购车成本较低。秦L EV:起售价同为198万元,但以B级车形态竞争A级市场,全系标配高阶智驾系统,性价比突出。
5、比亚迪秦PLUS EV(假设“lev”为输入错误,应为“PLUS EV”)作为一款定价12万元的电动车型,具有一定的市场潜力,但能否颠覆纯电市场还需多方面考量。价格优势 比亚迪秦PLUS EV以12万元的价格定位,相较于同级别的其他电动车型,具有一定的价格优势。
总得来说,这两款车型都有着不俗的产品力表现,如果对智驾要求比较高,秦L 120领先型是个不错的选择。但如果你比较在意性价比,同时又对座驾的空间、纯电续航能力以及车机智能化要求很高,那么启源A07 140精英型更适合。#长安启源A07蓝鲸增程版 【本文来自易车号作者哔哔车事,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
比亚迪秦L:指导价58 - 198万,价格区间跨度大,选择丰富。***用家族式“龙颜”设计,造型大气稳重。内饰简洁大方,环抱式座舱布局合理。作为B级车,空间能满足家用,后排较宽敞。搭载第五代DM混动技术,动力输出平稳。纯电续航有80公里和120公里可选,满油满电综合续航超1000公里。
长安启源A07质量表现出色,值得购买。理由如下:质量方面:外观设计:外观具有运动气息,头灯视觉冲击力足,配备LED日间行车灯等。车身尺寸较大,***用硬派线条与大尺寸厚壁轮胎,时尚简约;车尾与车头呼应,尾灯凌厉。内饰配置:配合14英寸触控式液晶中控屏,内饰有层次感,简洁大方。
可以这么说,启源A07是市场上能买到的最便宜的那一批新能源中大型轿车,这可以吸引那些购车预算比较低,但是对车身尺寸和空间又有比较高要求的用户。启源品牌影响力较低,与比亚迪汉等车型正面竞争并不现实,但它可以通过低价和强大的基础性能来吸引用户,前景还是不错的。
长安启源A07的尾部造型十分简洁,尾灯同样***用了全贯穿设计,不仅与前大灯完美呼应,也进一步增加了车尾的视觉层次感。值得一提的是,长安启源A07的溜背式俯冲车尾设计可以根据自身需要自定义开门角度,使用后备箱存取物品更为便捷。
1、比亚迪秦L EV CLTC续航为545km(搭载564kWh电池),实际续航受多种因素影响。城市通勤场景下,续航达成率约92%,即能跑约494公里;冬季低温时续航有衰减,控制在15%以内,能跑约4625公里。在不同的驾驶场景和环境条件下,车辆的实际续航里程会有所不同。
2、如果是个人用车,推荐直接入手顶配545公里卓越型;用于网约车场景,推荐购买545公里超越型。
3、续航与能效表现该功率电机配合46-56kWh电池组可实现470-545公里续航(CLTC工况),说明110千瓦电机在能效调校上较为平衡。永磁同步电机的高效率特性(普遍超90%)使得这个功率段既能保证基础动力,又不会过度消耗电量。
4、最高续航545公里:得益于先进的电池技术和高效的能量管理系统,比亚迪秦l ev的续航里程达到了545公里(在特定工况下),这一数据在同级别车型中处于领先地位。满足多样化需求:如此长的续航里程,使得秦l ev能够满足消费者在不同场景下的出行需求,无论是城市通勤还是长途旅行,都能游刃有余。
5、满电续航545km,从广州到柳州嗦粉,从长沙去武汉赏樱,一站直达。秦L EV还***用了CTB电池车身一体化技术,车身架构更强,刚性更高!搭配全车75%高强度钢和安全笼式结构,扛得住超过自身重量5倍的车顶静压,为乘客撑起一个金钟罩。
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