十代雅阁自驾游装备
本篇文章给大家分享十代雅阁自驾游装备，以及十代雅阁适合跑长途吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、18款十代雅阁精英版怎么样
- 2、十代雅阁行车记录仪如何关闭
- 3、说走就走的雅阁小自驾,长城梦世界一游
- 4、分享一下我的爱车雅阁的用车一年感受报告!
- 5、本田雅阁最大的质量缺陷是什么,本田雅阁的通病有哪些?
- 6、十里桃花不如你,十代雅阁提车记分享
18款十代雅阁精英版怎么样
优势方面：外观上，第十代雅阁造型时尚，前脸大气，车身低矮宽大、线条流畅，运动感强；内饰***用8英寸悬浮式中控屏，操作便捷；空间宽敞，车身尺寸为4893×1862×1449mm，轴距达2830mm。动力上，全系搭载5T发动机匹配CVT无级变速箱，动力充沛。
那是属于耐看耐用类型，不容易过时，空调旋钮带有层次感和颜色变化，阻尼感也很不错。主副驾腿部都带有皮革包裹，人性化体验很好。
雅阁和思域作为两款不同定位的车型，在车身尺寸和轮胎规格上展现出明显的差异。雅阁车身尺寸为长4893mm、宽1862mm、高1449mm，而思域则为长4517mm、宽1799mm、高1434mm。此外，雅阁***用的轮胎型号是235/45r18，而思域则为215/50r17。
十代雅阁行车记录仪如何关闭
1、十代雅阁行车记录仪的打开方式因具体情况而异，一般有以下两种情况：普通行车记录仪：找到行车记录仪的电源开关，拨动或按下开关开启记录仪。将行车记录仪连接到车辆电源，通常通过点烟器接口供电，确保连接稳定并开启车辆电源。车辆启动后，行车记录仪通常会自动开始录像，可通过查看屏幕确认是否正在录制。
2、记录仪的话是可以正常使用的，就是连接一下你的这个车之后，然后选择开启它就会正常的使用的。
3、【太平洋汽车网】十代雅阁有带行车记录仪。雅阁和英诗派中高配车型原车后视镜后面有很大壳子，安装一般的行车记录仪位置不居中，走线麻烦，车内有明线也不美观。所以专用免走线是很好的选择，美观没有明线，不需要从A柱走线，拍摄位置居中，效果清晰。
4、行车记录仪都自带储存卡可以取出储存卡。通过读卡器连接电脑，直接在电脑上播放已记录***，大部分行车记录仪都配有USB输出接口，可以使用连接线直接和电脑连接，电脑会自动把行车记录仪识别为存储设备，跟我们在电脑上使用U盘硬盘差不多，找到已记录好的文件点击播放。
5、注意事项混动车型的小电瓶与动力电池（镍氢电池）是分开的，后者寿命较长（6-8年），但小电瓶仍需单独维护。加装行车记录仪、GPS等设备可能增加静态耗电，长期停放建议暂时关闭。如需更精准的评估，建议用万用表检测停放期间电瓶电压（正常静置电压应高于14V）。若电压持续低于12V，需及时充电或检修。
说走就走的雅阁小自驾,长城梦世界一游
去年周末的一次短途小小自驾游，本地郊区的一个影视基地，长城梦世界，主要是和横店一样拍古装剧用的，也可以观光旅游，休闲度假，仿照的从秦朝到民国的建筑都有，还有些国外的建筑。 门口先来几张。
分享一下我的爱车雅阁的用车一年感受报告!
我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。
先介绍一下车，再介绍一下我自己 我是一名10款雅阁车主，说我是车主吧，但我不是车的主人，没错，这是一辆公司用车，我的身份是公司市场部员工，14年给我配了这台车。这辆车我开了六年了，自从来到公司之后一直开着这辆车，也开出感情来了，所以现在和大家分享分享，写写作业。
重温经典，07年的老雅阁，究竟有多耐用！其实我一直梦想拥有一台7代雅阁0版本，整理得当，和大家分享。然而，二手车市场上，好货可遇不可求，有钱也不一定能随时找到心仪的车，得讲究缘分。这次意外，我买到了一个07年的4雅阁，属于7代雅阁的中期改款，俗称5代。
首先是发动机噪音，车主踩下油门加速后，发动机转速迅速提高，增速引起的轰鸣声可以清晰的传递到驾驶室，所以发动机的穿透力很强。当车速增加到80km/h以上时，车辆周围的气流明显增加，空气噪声通过A/B柱和门缝位置传递到驾驶室，导致车主和乘客都不享受B级车的乘坐感觉。
价格更实惠。我用心对待爱车，图自己开心，用心与车相处，不论品牌，都可带来快乐。车辆问题不断，但通过自己分析与努力，如更换轮胎、前铲、刹车等，我解决了这些问题。车辆的美观与驾驶体验，是我与爱车的日常。通过文章与图片记录，分享我的用车生活与改装心得，与车友交流经验，共同享受驾驶的乐趣。
本田雅阁最大的质量缺陷是什么,本田雅阁的通病有哪些?
1、发动机和变速箱结合部的渗油问题备受关注。这不仅影响了车辆的美观，还可能对机械部件造成损害。此外，一些车主反映左前轮出现“咕噜咕噜”的异响，听起来像是松散的金属撞击声，这种声音不仅令人不悦，还可能预示着潜在的机械故障。胎噪大也是本田雅阁的一个常见问题，高速行驶时胎噪尤为明显，影响了驾驶的舒适性。
2、关于本田雅阁的质量问题，车主们提出了若干关注点。首先，发动机与变速箱连接处的渗油问题被频频提及，这种现象似乎贯穿了从第八代到第九代车型，是原厂设计中不可忽视的缺陷。其次，左前轮出现的类似金属撞击的“咕噜咕噜”声，让人怀疑其稳定性。
3、第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。
十里桃花不如你,十代雅阁提车记分享
1、方向盘灵活，指向精准，以前觉得雅阁是属于偏商务的车型，车的平顺性和舒适性很不错，操控方面会相对较弱。当我在4S店选车体验时，我发现雅十的操控性也是非常不错的，可以满足年轻人对于动力和驾驶体验的需求。
2、舒适性：雅阁的座椅宽厚，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服。坐在车里有种商务车的感觉。后排的悬挂比较硬，过减速带的时候要提前减速。外观：这一点我想就不用多说了吧，不能说雅阁有多漂亮。喜欢的人自然喜欢。貌似目前也没遇到过不喜欢它外观的。十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了。
3、主动刹车/主动安全有时过于灵敏，自动刹车过于生硬，有次我在行驶的路上（路况好、车速都很快），前方有个行人横穿马路，当时我发现情况后，加速想从行人后面驶过，在距离10多米左右，“大白”发现行人并启动主动刹车（这时候行人已经穿过马路不在我车前方），一脚急刹，没有安全带我就得撞到方向盘，也差点导致后车追尾。
4、我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。
关于十代雅阁自驾游装备，以及十代雅阁适合跑长途吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
