途安自驾游

文章阐述了关于途安自驾游线路，以及途安自驾游的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、我和上汽大众的故事：途安12年用车感受在过去的12年里，我作为上汽大众途安自动7座高配版的车主，经历了无数次的出行与陪伴，这款车早已成为我生活中不可或缺的一部分。以下是我对这款车的详细用车感受。车辆概况我的途安是2012年款自动7座高配版，于2013年在广州购入。

2、大众途安***用4T发动机和DSG速双离合变速器的黄金动力组合，诞生于2003年的PQ35平台。进入中国市场后，上汽大众特别打造了MPS多功能轿车概念。

（图片来源网络，侵删）

3、综上所述，如果对性价比有要求且看重车辆性能和耐用性，那么这款12年的大众途安4二手车确实是一个不错的选择。

4、途安4T手动挡的表现堪称优秀，其车身稳定性和操控性给人留下深刻印象。空间宽敞，视野开阔，无论是日常通勤还是家庭出游，都能提供舒适的乘坐体验。作为诞生于2003年大众PQ35平台上的车型，途安在进入中国市场后，经过上汽大众的精心打造，成为了MPS（多功能轿车）领域的一款标志性车型。

综上所述，途安与途安L各有千秋。它们空间宽敞、省油且省心，但价格偏高。若追求更强劲的动力和更舒适的驾驶体验，4t手动挡是不错的选择。而L版本则适合需要更大空间的家庭使用。但需注意的是L版本起步较慢且可能遇到顿挫感。此外天窗尺寸较小但不影响日常使用其动力表现和燃油经济性仍值得肯定。

（图片来源网络，侵删）

做在车里视野很好，有点像开SUV，但盲区要小的多，很适合家庭使用。途安尺寸虽然不大，但顶部空间很充裕，长时间驾驶，头部没有一点压抑感。

#操控方向盘手感不错，力道刚好，转向很轻很精准，底盘和悬架做工也挺扎实，开起来稳当。但在不平道路行驶还是有比较明显的振动，特别是后排。舒适性悬架对小的震动可以过滤，大的就难，幸好座椅舒适度不错，低速时声音很安静。

基本上，空间比一汽的探歌大，也比超减配的途观L要便宜，最重要的是15万的车，竟然还有七座，然后颜色有蓝色！带老婆去看一眼之后就买了。其实对途安的主要疑虑就是丑，之前给同事看途安的照片，个个都问我为什么想买面包车。

当时就倾向于买个MPV，也看了许多国产车，五菱宏光和哈弗都看了，这俩车空间有，但是日常自己开，感觉有点掉价，权衡之下，决定买个空间大，然后平常旅游自己开着稍微上点档次的车，最后在别克GL6和大众途安L之间二选一，老婆比较喜欢途安L一点，就买了途安L。

#动力车子刚刚起步的时候还是有一些肉的，不过速度上来了之后深踩油门还是会感觉到加速感动，但是高速行驶后段不是很猛，谈不上多充沛，日常驾驶还是足够使用了。

适合购买途安的人群主要包括以下几类：家庭人口较多，需要更大空间的家庭：途安作为一款MPV车型，拥有宽敞的内部空间和灵活多变的座椅布局，可以轻松容纳更多的家庭成员，非常适合家庭人口较多或有大家庭出行需求的消费者。

对于途安L适合驾驶者的适应性，可以从两个维度来解析。首先，开车的关键并不在于车头的可视范围，而是驾驶者与车辆的协调性。途安L的车头设计紧凑，为驾驶者提供了足够的空间，即使身高较高的驾驶者也不必担心视线问题。实际上，身高并非决定能否看到车头的唯一因素。

途安的设计理念比较年轻时尚，符合年轻人，也比较符合务实稳重的商业人士和喜欢自驾游的家庭开，且要有一定的经济实力。

途安是不错的车，这样的小型MPV车非常适合多口之家或者喜欢自驾游的人。0L的发动机技术很老了，只有85千瓦。不过维修费用却是很便宜，城市路况驾驶很适合。

在自驾游顺德长鹿农庄的旅途中，大众途安给我留下了深刻的印象。这款车型不仅在性能上表现出色，同时在舒适性和操控性方面也展现出了卓越的品质，为我的旅行增添了诸多便利与乐趣。动力系统表现出色途安搭载了4T涡轮增压发动机，最大功率达到了110kW，这一数据在同级别车型中显得尤为突出。

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