途昂自驾游装备***

简述信息一览：

这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。随着年龄慢慢的增长，随着家庭成员慢慢的增多，以往从来不会进入我购车清单中的车型，我也开始关注和感兴趣了。大众途昂就是这样一辆车，这或许是一辆适合我未来的车，所以我写下这篇帖子，给未来的自己。这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。

途岳在体积和气场上面和途昂完全就是两码事，不管是近看还是远观，途岳都没用途昂那种体型上的压迫感。【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手。

（图片来源网络，侵删）

然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算。所以当这台车长有9米的别克君威出现时，好像冥冥注定就是他了。在选车之初，就设想这台车必须是一台黑色的车，显得沉稳大气。然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算。

大白途昂尊崇旗舰版2019年6月提车至今16个月，行驶里程13800公里，很喜欢这款车，驾驶感觉非常不错。

但是总体相比较下来还是途昂更胜一筹吧。这车的外观乍一看，给人一种高大魁梧的感觉，像一个巨无霸，前脸宽阔的格栅面积十分大气，而且它的下方格栅还搭配了银色边框，细节做得很精致。像我这种三四十岁的人了，买车也不求什么花里胡哨的装饰了，像途昂这样比较大气耐看的就挺好的。

（图片来源网络，侵删）

空间方面，大众途昂还是给了我很大惊喜的，虽然座椅是2+3+2的布局，但是实际使用起来的体验我觉得并不比别克GL8这样的7座MPV差，尤其是第三排，即使坐两个成年人也没问题，而且是可以长途行驶，三排座椅都使用的情况下，后备箱还有286L的空间，出门自驾游带点行李是没有任何问题的。

1、途昂去川藏线318自驾真实感受很好。途昂是一款SUV车型，具备较强的越野性能和适应性。对于***自驾游来说，途昂是一个不错的选择。它的高离地间隙和全时四驱系统可以应对复杂的地形和道路条件，并提供稳定可靠的驾驶体验。此外，途昂还配备了一系列安全和舒适性配置，为长途自驾提供了便利和舒适。

2、提速都挺轻松的，跑起来动力也很平顺，有推背的感觉。12项可调维也纳菱格纹真皮装饰座椅值得表扬，舒适度满分，配置方面，其实途昂x这个顶配的车型我觉得已经很是到位了，包括氛围灯啊，音响啊还有一些安全辅助系统应有尽有。后备箱也是真的宽敞，出去野餐啥的完全够装。

3、途昂是我非常喜欢的一款车，大块头，硬朗结实，还有大众品牌的加持，差一点点就入手了。直到后来看到新闻说途昂X快要上市的消息，看到途昂X的图片，便无法自拔。

途昂助力做生活的强者，为爱撑起整个家途昂，作为一款集实用性与舒适性于一身的大型SUV，不仅满足了现代家庭对于出行的多样化需求，更以其卓越的性能和贴心的设计，成为众多家庭信赖的伙伴，助力每一位车主成为生活的强者，为爱撑起整个家。

合资品牌在最近两年纷纷推出产品，从最初的主流合资品牌大众途昂，别克昂科旗，逐渐到豪华品牌凯迪拉克XT6，林肯飞行家，都实现了国产。从目前的市场情况看，合资车型依然占据大部分销量，因为到中大型SUV这个级别，消费者买车不单是看产品了，也更看重品牌。

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