开途达自驾游装备

简述信息一览：

• 1、国庆节出门自驾游,想买台25万内的四驱SUV就认准这3款
• 2、中东版新途达实车,气场不输坦克300!碟刹带锁分时四驱
• 3、长途自驾神车有哪些可以推荐?
• 4、途虽远,我必达,我与爱车途达不得不说的故事
• 5、看好坦克300不用急,新款日产途达值得等一等!碟刹7座内饰精致

国庆节出门自驾游,想买台25万内的四驱SUV就认准这3款

日产途达是一款被很多人称之为“小途乐”的硬派SUV，在众多的合资硬派SUV中，日产途达的销量表现也能算是不错的，这款车最大的优势有三点，一是价格、二是车身尺寸、三是越野性能。首先该车即便是顶配车型的价格也不超25万，这样的价格完全可以直接竞争咱们国产品牌的车型了，所以很多选择这款车的人也主要是受到了它的价格所吸引。

哈弗H9在25万元级别的四驱SUV，我们国产车也很强的。哈弗H9这款车在四驱suv中有极高的人气，性价比很高。哈弗H9搭载0T发动机和8at变速箱，动力表现很不错。搭载的是适时四驱，性能上面让人满意。唯一不足就是油耗比较高，百公里为0L。H9的车内够大，空间体验很好。

马自达CX-5 马自达CX-5也是不错的选择，作为中型SUV，起步价198万并不算贵。而且这台车的设计非常符合年轻人的审美，魂动造型很时髦。该车也是四驱配置的，拥有马自达自己的技术，操控感十足。这几台SUV都是日系中的代表，价格不高还有实力，带着你翻山越岭很轻松。

万落地的SUV哪款性价比高？我个人推荐的是斯巴鲁森林人。所谓的性价比高，我认为是在价格差不多的情况下，汽车品质更好，性能更强，核心技术配置更高，燃油经济性更好，维护成本低，这样才能真正成为性价比高的汽车。

中东版新途达实车,气场不输坦克300!碟刹带锁分时四驱

现款途达强悍的可靠耐用性和越野通过性相信不用我赘述，大家都很熟悉。而新款途达的四驱版本预计也会继续标配后桥机械式差速锁，赋予新车不俗的极限脱困性能。

峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上。比较可惜的是，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动。

据悉，本次发布的中东版新款途达继续搭载5升发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。此外，新车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。笔者从日产阿联酋***查询后发现，新款途达后刹车依然为鼓式制动。

长途自驾神车有哪些可以推荐?

五菱宏光以其低廉的价格、出色的耐用性和广泛的维修网络，成为许多进藏自驾游爱好者的首选车型。综上所述，自驾游进藏的5辆“神车”各有千秋，牧马人虽然公认第一，但在性价比和实用性方面却不及五菱宏光。选择哪款车型还需根据个人需求和喜好来决定。无论选择哪款车型，只要做好充分的准备和规划，相信都能顺利完成一次难忘的进藏自驾游之旅。

陆地巡洋舰 作为进藏线路上的常客，陆地巡洋舰因其大块头和强悍性能，成为自驾游中的热门选择。在***，它不仅胜任恶劣路况，还能应对各种油品质量，堪称性价比之选。 普拉多 普拉多以其坚固的车架和悬挂系统，以及出色的动力输出和舒适性，成为进藏车辆中的佼佼者。

进藏十大神车榜单依据综合评分系统自动生成，考虑了外观造型、性能参数、市场定价、销量、专业评测、实际使用体验、车主口碑、网络热度、主题契合度和网络十大排行等多方面因素。各车型的具体定价及任何改款换代信息，请参照车企官方资料。本文更新至2024年6月25日，仅供参考。

途虽远,我必达,我与爱车途达不得不说的故事

途达是我人生中拥有的第一台车。不知不觉，和TA牵手已经快两年了。外形豪横、空间宽敞的TA让我们家的生活变得更加丰富多彩。两年的时间里我们自驾去过很多地方，最美县城——阳朔，一生有机会至少去一次的城市——泉州等。我想是时候聊聊我与TA之间的故事了。这个角度看过去，显得非常的威武霸气。

而我的交通工具是一辆摩托车，我一直也想买，可是条件不允许啊，当时的最大愿望就是能买个挡风遮雨的车。

途达4驱很给力！除了出现各种拖底，只要你敢踩油门什么路都能带你过 脱困能力让我十分惊讶感觉买对了值了 原厂配360。

到达根河前的旅途劳累我就不说了，因为更多的话语要留着描写最美的地方，开车前往根河这俩天路途确实遥远，但是好在日产途达有2850mm超长轴距，近五米车长，所以空间还是挺宽敞的，无论前排后排，包裹性都挺强，全程走下来，感觉还是不错的。

和牧游侠之间抉择，途达动力偏弱，舒适性不错，哈弗H9的话逆向丰田霸道，越野能力挺不错的，但是质量一般，开出去不太放心，最终还是综合考虑一下，选择了牧游侠，毕竟是进口的发动机变速箱，三大件有保障，性价比也高。

看好坦克300不用急,新款日产途达值得等一等!碟刹7座内饰精致

内饰设计精致：坦克300的内饰设计更加时尚精致，材质优良，座椅舒适，细节处理到位，提升了整体的驾驶体验。配置丰富：坦克300在舒适型配置、驾驶辅助配置以及科技配置方面都较为全面，满足了消费者对于高品质驾驶生活的追求。

国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。

从基本素质来看，两款车势均力敌，但日产品牌一定是途达的优势，而品质、能力未经市场验证的坦克300也存在不确定性。那么问题来了，究竟选即将上市的坦克300，还是等未来有望国产的新款途达呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前坦克300车型处于预售阶段，预售起步价158万，顶配征服者版本车型达到238万，20万左右的价格区间相比吉普牧马人算是非常亲民的水平了，价格定位和日产途达比较类似。

现款途达仅有2+3布局的5座版，而新款加入了2+3+2布局的7座版，虽说这类***用非承载式带大梁车身的硬派越野车，第三排空间感受肯定不会太好，但多了一排座位，就能给用户多一种选择，多一种选择总比没有选择强。

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